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およそ1時間半かけて「十七公里自転車道」を自転車で走り切ったがぁこさん。
自転車道の終点地点のシンボルになってる塔のベンチで休憩した後、このあと走る道順を再確認。
じつは「十七公里自転車道」はこの先もうちょっと続いてて、新竹市と苗栗県の境界線ポイントで自転車道の名前が「緑光海風自転車道」に変わるのだ。
以前来た時は、2階とも終点の塔の少し先で左折して、細い道で大きい道路の61号線の下をくぐった向こう側にある「老鍋休閒農荘」というビーフンの観光農場に立ち寄って、アイスを食べたりして休憩したのだが、今回はパス。（時間がある人は立ち寄ると面白いと思うよ！）
閑話休題。
塔のそばにあった地図を見てみよう。この地図の範囲が今から走る部分ね。
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現在位置を拡大するとこんな感じ。
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現在地のちょっと左側に県境の線があるよね。地図ではすぐそこに見えるけど、実際には1.4㎞くらいある。自転車だと5分かからないくらい。
で、県境の線のすぐ右下に「崎頂隧道文化公園」というのがある。ここもはライトな鉄子のがぁこさん的萌えポイントなので、自転車道からいったん離れるけど、寄り道して行ってみようと思う。
そのすぐ下の崎頂駅っていうところも、以前電車に乗って行ったことあるけど、無人駅で素敵なのよ。でも今回はトンネルから駅に自転車持って通り抜けるのが大変そうなのでパス。
さらに地図の下の部分は、本日の最終目的地の竹南駅までのルート。龍鳳漁港から斜め下に伸びる道を通って竹南駅に向かう予定。
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ルートの確認が終わったところで、いざ出発！
「十七公里自転車道」の終点地点から先は、昔は藪の中のぼこぼこの道だったのだけど、2023年のこの時はすでに、アスファルト舗装のずいぶん綺麗な走りやすい道になっていた。
このすぐ前くらいに改修工事が完了したばかりだったっぽい。
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予定通り4分ほどで新竹市と苗栗県の自転車道の境界線に到着。
ここはマストな撮影スポット！ もちろんYouBike1.0ちゃんの記念撮影もマストよ！！
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YouBike1.0ちゃんが可愛すぎ！ 地面の表示もオレンジで、何から何までぴったりね！
張り切っていろんな角度から、何枚も撮影してしまったわ。おほほ。
境界線を越えて調子よく走っていくと、施工中のお知らせが出ていた。この先の「中港渓」の北側が2023年4月2日まで工事中の模様。来月までか。
Google先生の地図で確認すると、竹南駅からさらに南にある大きな川が「中港渓」というらしい。
しかし前方を見た感じでは、工事で道を閉鎖してる様子は見えない。
「崎頂隧道文化公園」に寄り道するために、ちょうどこのすぐ先からわき道に入って、大きな道路の61号線をくぐって向こう側に行きたかったのだが、そちら方面は行ってみたら大丈夫だった。
いったん自転車道から離れて、道路標識に従って「崎頂隧道文化公園」へと向かう。
「崎頂隧道文化公園」は、昭和3年（1928年）に建設された台湾鉄道の「崎頂子母隧道」と呼ばれる旧路線のトンネルが保存されている公園。
正式には「崎頂隧道」で、栗県内で唯一、複線トンネルが二つ続く珍しいポイントなの。
崎頂1号トンネルと2号トンネルの二つのトンネルが続いて、親子という意味の「子母」の名前で呼ばれるようになったんですって。
もちろんYouBike1.0ちゃんの記念撮影しましたよ！ どんな背景も似合うわね！
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ちなみに、トンネル内を自転車で走るのはNGぽいので、記念撮影のために公園の入口からトンネルまで自転車を引いて歩きました。
トンネルの内側は赤レンガ。中に入ると日陰で若干涼しい。
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トンネルの外側には、第二次大戦中の米軍の爆撃の跡も残っている。近くで見ると結構生々しい。
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台湾の鉄道と台湾の戦時中の歴史を伝える遺産として、二つのトンネルは苗栗県の歴史建築に指定されている。
電車で来て、崎頂駅の無人駅の雰囲気と合わせて楽しむのもおすすめ。とくに鉄道ファンのみなさまはぜひ！！
さて、二つのトンネルを鑑賞し終えたがぁこさん。
2号トンネルの先の道は崎頂駅に続いてるけど、ここから引き返しまする。
というのは以前、崎頂駅から歩いて見に来た時、駅側に階段があったと記憶しているから。
Google先生のマップを見ると、山越えの抜け道っぽいのもあるみたいだけど怖すぎる。
なので、来た道を逆走して自転車道に戻り、再び走行開始。
そのまましばらく、まったく工事の気配もなく、順調に自転車道は進む。
海岸沿いに出ると、海上に風力発電の白い風車が並んでるのが見えた。たぶん「フォルモサ1洋上風力発電事所」の風車だと思う。なかなかの迫力。
風力発電所の風車を見ながら自転車を走らせていると、崎頂海水浴場南側のビーチの先で本当に工事の通行止めのバリケードがあった。下の写真のちょっと先くらいだった。
是非もなし。
ここからの自転車道は走行できないから、大きな道路の61号線経由で竹南駅に向かうことになる。そうすると、ランチスポットの予定だった龍鳳漁港は大回りになるから今回はパスしましょう。
大きい道路は車が怖いからあんまり自転車で走りたくなかったけど、幸いこの日は61号線は車が少なめで、わりと大丈夫だった。
いつか機会があったら、龍鳳漁港から先の自転車道を走ってみたいな～。
2023年3月新竹から竹南まで十七公里自転車道サイクリング⑥につづく～
新竹市と苗栗県の自転車道の境界線（MAP）
崎頂子母隧道（MAP）
新竹駅から崎頂海水浴場南側までのルート約30.7㎞（MAP）
※徒歩範囲をのぞく
※体験記の内容と現地の現在の状況は異なる場合があります。
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